Make Money Recycling Batteries-mesref Performansa û Solutions

Di sala 2000 de, di teknolojiya bataryayê de guherînek mezin çêbû ku di karanîna bataryayê de geşbûnek mezin çêkir. Pîlên ku em îro behsa wan dikin têne gotinbataryayên lithium-ionû ji têlefonên desta bigire heya laptopan bigire heya amûrên hêzê her tiştî hêz bike. Vê veguheztinê bûye sedema pirsgirêkek mezin a hawirdorê ji ber ku ev bataryayên ku metalên jehrî dihewîne, temenê wan kêm e. Tişta baş ew e ku ev bataryayên hanê dikarin bi hêsanî werin vezîvirandin.

Ecêb e, tenê rêjeyek piçûk a hemî bataryayên lîtium-ion li Dewletên Yekbûyî têne vezîvirandin. Rêjeya herî mezin di çolan de diqede, ku ew dikarin ax û avên bin erdê bi metalên giran û materyalên gemarî qirêj bikin. Bi rastî, tê texmîn kirin ku heya sala 2020-an li seranserê cîhanê her sal zêdetirî 3 mîlyar bataryayên lîtium-ion dê werin avêtin. Digel ku ev rewşek xemgîn e, ew fersendek dide her kesê ku bixwaze di vezîvirandina bataryayên de bixebite.

Ma hûn dikarin ji vezîvirandina bataryayên pereyan qezenc bikin?

Erê, hûn dikarin bataryayên vezîvirandinê drav bikin.Du modelên bingehîn hene ku ji bo çêkirina pîlên vezîvirandinê drav didin:

Li ser materyalê di pîlê de qezenc bikin. Li ser keda ji nû ve vezîvirandina pîlê sûd werbigirin.

Materyalên di bataryayê de xwedî nirx in. Hûn dikarin materyalan bifroşin û qezenc bikin. Pirsgirêk ev e ku ji bo derxistina malzemeyên ji bataryayên xerckirî dem, drav û amûr hewce dike. Ger hûn dikarin wê bi lêçûnek balkêş bikin û kiryaran bibînin ku dê têra we bidin ku hûn lêçûnên xwe veşêrin, wê hingê derfetek heye.

Keda ku ji bo vezîvirandina bataryayên xerckirî jî bi nirx e. Hûn dikarin bi dravdana yekî din ji bo wê kedê sûd werbigirin heke we têra xwe hebe ku lêçûnên we kêm bihêlin û xerîdarên ku dê têra we bidin ku hûn lêçûnên we bigirin.

Di berhevkirina van her du modelan de jî derfet hene. Mînakî, heke hûn bataryayên bikar anîne belaş qebûl dikin û wan belaş ji nû ve vedigerînin, lê ji bo karûbarek wekî hilgirtina bataryayên kevin ji karsaziyan an guheztina wan bi yên nû re xerc dikin, heya ku hebe hûn dikarin karsaziyek sûdmend bikin. daxwaza wê karûbarê dikin û peydakirina wê li devera we ne pir biha ye.

Dibe ku hûn dipirsin ka hûn bi rastî hûn dikarin bi vezîvirandina bataryayên çiqas pere qezenc bikin. Bersiv bi çend bataryayên we ve girêdayî ye û çiqas giraniya wan heye. Piraniya kirrûbirên dravê dê ji 10 $ heya $ 20 $ ji bo sed lîreyên giraniya pîlê-acidê ya bermayî bidin. Ev tê vê wateyê ku heke we 1,000 lîre bataryayên qefilî hebin wê hingê hûn dikarin ji bo wan 100 - 200 $ qezenc bikin.

Erê, rast e ku pêvajoya vezîvirandinê dikare biha be, û ne diyar e ku hûn dikarin bi vezîvirandina bataryayên çiqas pere qezenc bikin. Digel ku gengaz e ku meriv bi vezîvirandina bataryayên drav bide qezenc kirin, mîqdara dravê ku hûn dikarin bi vî rengî qezenc bikin bi çend faktorên cihêreng ve girêdayî ye. Mînakî, heke hûn bataryayên alkalîn ên ne-barajbar ji nû ve vedigerînin (ango, AA, AAA), ne gengaz e ku hûn drav qezenc bikin ji ber ku ew materyalên pir hindik hêja yên mîna kadmium an lîber hene. Ger hûn bataryayên guhezbar ên mezintir ên mîna lîtium-ion vezîvirînin, lêbelê, ev dibe ku vebijarkek maqûltir be.

src=http___pic1.zhimg.com_v2-b12d6111b9b1973f4a42faf481978ce0_r.jpg&refer=http___pic1.zhimg

Ma bataryayên lîtium hêjayî drav in?

Vezîvirandina bataryayên lîtiumê gavek e di karanîna bataryayên lîtiumê de ji bo vezîvirandin û ji nû ve karanîna. Pîlê îyona lîtium amûrek hilanîna enerjiyê ya îdeal e. Ew xwedan tîrêjiya enerjiyê ya bilind, qebareya piçûk, giraniya sivik, jiyana çerxa dirêj, bê bandorek bîranîn û parastina jîngehê ye. Di heman demê de, performansa ewlehiyê ya baş heye. Lêbelê, digel pêşkeftina bilez a zanist û teknolojiyê û zêdebûna wesayîtên enerjiya nû, daxwazî ​​​​ji bobataryayên hêzêroj bi roj zêde dibe. Pîlên lîtiumê jî bi berfirehî di hilberên elektronîkî yên cihêreng ên wekî têlefonên desta û komputerên notebook de têne bikar anîn. Di jiyana me de her ku diçe bermahiyên wan zêde dibinbataryayên lîtium ionbi wan re bê kirin.

Ma bataryayên kevn hêja ne

Di çend salên çûyî de, çend bajarên Dewletên Yekbûyî bi danîna qulikên vezîvirandina bataryayê li firotgehên firotanê û deverên din ên gelemperî vezîvirandina bataryayên malê hêsantir û rehettir kirine. Lê karkirina van çolteran dibe ku buha be: Wezareta Karên Giştî li Washington, DC, dibêje ku ew 1,500 dolar xerc dike da ku bataryayên ku li her yek ji 100 qulikên vezîvirandinê yên bajêr hatine berhev kirin vegerîne.

Bajar ji vê bernameya vegerandinê tu pereyan wernagire, lê hin karsaz hêvîdar in ku bi berhevkirina bataryayên bi kar anîn û firotina wan ji melzemeyên ku metalên giranbiha yên di hundurê wan de vedigerînin, qezenc bikin.

Bi taybetî, gelek cûreyên bataryayên veşarjêkirî nîkel hene, ku her lîreyek bi qasî 15 dolaran tê firotin, an jî kobalt, ku her poundek bi qasî 25 dolaran tê firotin. Her du jî di bataryayên laptopê yên vejêbar de têne bikar anîn; nîkel di hin pîlotên têlefonên desta û amûrên bêtêl de jî tê dîtin. Pîlên lîtium-ion kobalt û lîtium jî dihewîne; bi bextewarî, gelek xerîdar naha li şûna ku wan bavêjin bataryayên xwe yên kevn ên têlefonê ji nû ve bikar tînin an vedizîvirînin. Hin otomobîl di heman demê de bataryayên nîkel-metal hîdrîd an nîkel-kadmium jî bikar tînin (her çend hin modelên nû li şûna wê bataryayek pê-asîdê ya girtî bikar tînin).

Ji ber vê yekê, li dora we bataryayên kevn hene? Hûn dizanin, ew bataryayên ku hûn ji bo rewşên awarte diparêzin lê ji ber hin sedeman heya ku dema wan biqede qet bikar naynin? Tenê wan neavêjin. Ew hêja ne. Pîlên ku ez behsa wan dikim bataryayên lîtium-ion in. Ew gelek materyalên biha yên wekî kobalt, nîkel, û lîtium hene. Û cîhan ji bo çêkirina bataryayên nû hewceyê van materyalan e. Ji ber ku daxwaz ji bo otomobîlên elektrîkî û smartphone zêde dibe.

Li vir e ku hûn çawa dikarin bataryayên vezîvirandinê drav bikin:

Veberhênanê li pakêtên batterê yên EV-ê yên bikar anîn;

Cardin bikaranînpîlê lithium-ionpêkhateyên;

Têkiliyên kobalt an lîtiumê mine.

Xelasî

Encam ev e ku vezîvirandina bataryayên potansiyela ku bibe karsaziyek pir bikêr heye. Pirsgirêka niha lêçûna nisbeten bilind a vezîvirandina bataryayê ye. Ger ji bo vê yekê çareseriyek were dîtin, wê hingê sererastkirina bataryayên kevn û çêkirina yên nû bi hêsanî dikare bibe karsaziyek pir sûdmend. Armanca vezîvirandinê kêmkirina bikaranîna madeyên xav û zêdekirina feydeyên aborî û jîngehê ye. Analîzek gav-gav a pêvajoyê dê bibe destpêkek girîng ji bo karsaziyek dilşewat ku dixwaze veberhênanê li karsaziya bataryayê ya jêhatî ya vezîvirandinê bike.

Dema şandinê: Avrêl-24-2022